10 Firasat Menyeramkan Tentang Tenggelamnya Titanic

Pada tanggal 10 April 1912, RMS Titanic berlayar dalam pelayaran perdananya dari Southampton, mengunjungi Cherbourg, Prancis, dan Queenstown, Irlandia, tetapi tidak pernah berhasil mencapai tujuan terakhirnya di New York, AS.

LIHAT JUGA:

Tragisnya, kapal terkenal itu bertabrakan dengan gunung es pada pukul 11.40 malam pada tanggal 14 April, yang menyebabkannya tenggelam ke Samudra Atlantik Utara pada pukul 2.20 pagi pada tanggal 15 April 1912. Akibatnya, lebih dari 1.500 penumpang dan awak kehilangan nyawa dan hanya 705 orang. selamat.

Meskipun sebagian besar dunia memandang kapal mewah itu sebagai "tidak bisa tenggelam", ada segelintir orang yang memiliki visi tentang bencana maritim. Baca 10 firasat tentang tenggelamnya RMS Titanic.

10. Morgan Robertson


Kesia-siaan ditulis oleh Morgan Robertson 14 tahun sebelum tenggelamnya RMS Titanic. Namun, meski penuh dengan fiksi, plot buku ini sangat mirip dengan bencana maritim yang sebenarnya pada tahun 1912. Mengisahkan tentang kapal mewah terbesar di dunia, yang disebut, yang tenggelam ke Samudra Atlantik Utara setelah tabrakan dengan gunung es. .

Morgan Robertson menyatakan bahwa dia tidak memiliki kemampuan psikis, karena novel tersebut didasarkan pada pengetahuannya tentang tren pembuatan kapal dan pemahaman tentang bahaya kapal modern. Namun, kesamaannya lebih dari sekadar sedikit aneh. Bagaimanapun, baik liner fiksi dan nyata diyakini "praktis tidak dapat tenggelam", dan keduanya berukuran sama dengan panjang sekitar 270 meter, mampu mencapai kecepatan 20 knot, dan menampilkan jumlah sekoci yang hampir tidak legal. Terlebih lagi, mereka berdua tenggelam 400 mil laut dari Newfoundland, Kanada, pada malam bulan April.

9. Edith Corse Evans


Edith Corse Evans adalah penumpang kelas satu di RMS Titanic, yang kembali ke New York City setelah melakukan perjalanan ke Eropa untuk mengunjungi sepupunya di Paris, Prancis. Dia bepergian bersama sekelompok saudari: Nyonya John Murray Brown, Nyonya ED Appleton dan Nyonya RC Cornell, yang berkenalan dengan Kolonel Archibald Gracie.

Ketika Titanic menabrak, para pria di atas kapal berusaha meyakinkan para wanita bahwa kapal itu tidak dapat tenggelam. Namun, Edith memberi tahu Kolonel Gracie bahwa seorang peramal pernah memperingatkannya untuk "berhati-hatilah terhadap air" dan dia yakin bahwa ada kebenaran di balik ramalan itu. Terlepas dari peringatan tersebut, berbagai laporan menyatakan Edith menyerahkan kursinya di sekoci untuk salah satu saudari yang bepergian bersamanya, karena temannya memiliki anak-anak yang menunggunya di rumah. Dia adalah salah satu dari empat penumpang wanita kelas satu yang tewas dalam bencana itu.

8. George dan Edith Vanderbilt


George Washington Vanderbilt II adalah anggota terkemuka dari keluarga Vanderbilt, yang melakukan perjalanan di atas RMS Titanic bersama istrinya, Edith. Pasangan itu sering bepergian ke seluruh dunia untuk menghiasi rumah mereka dengan barang antik, karpet Oriental, permadani, dan karya seni.

Meskipun mereka, Edwin Charles Wheeler, memuat barang-barang mereka ke RMS Titanic dua hari sebelumnya, karena pasangan itu telah merencanakan untuk bepergian dengan kabin kelas satu, seorang anggota keluarga memperingatkan mereka agar tidak melakukannya, dengan menyatakan: “… begitu banyak hal yang bisa salah dalam perjalanan perdananya ”. Keluarga Vanderbilt, oleh karena itu, memesan ulang ke Olimpiade, dengan Edwin memilih untuk naik kapal dengan barang-barang majikannya dan sayangnya kehilangan nyawanya saat tenggelam.

7. Esther Hart


Keluarga Hart bepergian dengan RMS Titanic sebagai penumpang kelas dua, karena mereka berencana untuk memulai hidup baru di Winnipeg,. Pada saat pelayaran perdananya, Eva Hart baru berusia tujuh tahun. Meski masih sangat muda, ingatan Eva tentang tragedi itu tidak pernah pudar. Itu adalah keyakinannya bahwa firasat ibunya, Esther, menyelamatkan hidupnya, karena dia percaya menganggap kapal yang tidak dapat tenggelam adalah "terbang di hadapan Tuhan". Faktanya, Esther sangat takut dengan kejadian yang mungkin terjadi sehingga dia akan tidur di siang hari untuk tetap waspada di kabinnya pada malam hari. Saat dia mendengar benturan, keluarga tersebut memiliki kesempatan untuk segera melarikan diri dari kapal. Namun, ayah Eva, Benjamin, menolak naik ke sekoci untuk mengizinkan wanita dan anak-anak melarikan diri, dan dia memberikan mantelnya kepada istrinya untuk menghangatkan keluarganya.

6. Jonathan Shepherd


Jonathan Shepherd bekerja sebagai asisten insinyur junior kedua di atas RMS Titanic, dan dilaporkan memiliki ketakutan yang tak tergoyahkan untuk bergabung dengan kapal dalam pelayaran perdananya. Namun, dia punya alasan untuk khawatir, karena dia pernah terlibat dalam tabrakan angkatan laut setahun sebelumnya, saat dia berada di RMS Olympic pada tahun 1911 ketika dia bertabrakan dengan HMS Hawke, sebuah kapal perang Inggris.

Ayahnya diwawancarai oleh Northern Daily Telegraph beberapa minggu setelah malam yang menentukan itu, dan menyatakan bahwa putranya "tenggelam" sebelum pelayaran itu. Ketika dia bertanya kepada putranya: “Apa yang kamu takuti? Apakah kamu takut? ” Jonathan menjawab, "Tidak, saya tidak takut mati, tapi saya tidak ingin pergi". Ayahnya juga menyatakan: "Anakku tidak ingin naik Titanic, dia lebih suka berhenti di Olimpiade."

Pada malam yang menentukan itu, Jonathan membantu para insinyur kapal untuk memasang pompa di dalam ruang ketel nomor lima; Namun, tergelincir pada pelat akses yang ditinggikan menyebabkan kakinya patah. Sementara Frederick Barrett, kepala pemadam kebakaran, dan Herbert Harvey, seorang insinyur, membantu Jonathan ke ruang pompa, sekatnya pecah dan dia dengan sedih tenggelam di air yang naik.

5. Henry Wilde


Henry Wilde tidak pernah seharusnya bertugas di RMS Titanic, karena dia awalnya ditempatkan sebagai Chief Officer di RMS Olympic, kapal saudara Titanic. Namun, dia diperintahkan untuk menunggu instruksi di Southampton untuk bergabung dengan kapal mewah dalam pelayaran perdananya. Namun, dia memiliki beberapa keraguan tentang kapal yang terkenal itu, saat dia memposting surat kepada saudara perempuannya di perhentian di Queenstown, yang berbunyi, "Saya masih tidak suka kapal ini ... Saya punya perasaan aneh tentang itu".

Ketika kapal bertabrakan dengan gunung es pada pukul 11.40 pada tanggal 14 April 1912, Wilde dilaporkan bekerja tanpa lelah untuk memuat sekoci. Dia juga menggunakan pistol untuk mencegah stockers mengambil alih sekoci, yang memungkinkan wanita dan anak-anak melarikan diri dari kapal yang tenggelam. Dia terakhir kali terlihat berusaha membebaskan sekoci A dan B yang bisa dilipat dari atap tempat tinggal petugas. Dia meninggal saat tenggelam dan, jika ditemukan, tubuhnya tidak pernah diidentifikasi.

4. Alex Mackenzie


Meskipun menaiki RMS Titanic di Southampton sebelum berlayar, Alex Mackenzie mendengar suara yang memperingatkan dia bahwa dia akan kehilangan nyawanya jika dia tetap berada di kapal. Pria berusia 24 tahun itu sedang berjalan di sepanjang gang ketika sebuah suara di kepalanya memperingatkan dia untuk tidak melakukan perjalanan dengan kapal; Namun, ketika dia melihat sekeliling, tidak ada seorang pun yang hadir. Mengabaikan peringatan itu, dia terus berjalan hanya untuk mendengarnya untuk kedua dan kemudian ketiga kalinya, dengan setiap peringatan terdengar lebih kuat dari yang terakhir. Saat itulah dia memutuskan untuk meninggalkan pelayaran dan kembali ke kampung halamannya di Glasgow, Skotlandia.

Pemuda Skotlandia itu telah menerima tiket kelas kedua atau ketiga dari kakek neneknya. Karena dia telah menyia-nyiakan tiket, keluarganya tidak begitu senang dengan kepulangannya; Namun, mereka segera merasa lega atas keputusannya ketika berita tentang bencana tersebut tersiar.

3. John Coffey


John Coffey yang berusia 23 tahun bergabung dengan RMS Titanic di Southampton, karena ia telah menandatangani kontrak di kapal untuk melayani baik sebagai stoker atau pemadam kebakaran ruang ketel, yang menawarkan gaji sebesar £ 5 per bulan. Meskipun dijadwalkan untuk menyelesaikan penyeberangan kembali, dia memilih untuk meninggalkan kapal selama persinggahannya di Queenstown, Irlandia, yang merupakan kampung halamannya.

Dia menyatakan beberapa minggu kemudian bahwa dia memilih untuk meninggalkan kapal naas itu karena dia mengalami firasat aneh tentang pelayaran itu. Terlepas dari keputusannya yang berani, Coffey melanjutkan karir maritimnya, saat dia menandatangani kontrak dengan RMS Mauretania beberapa bulan setelah Titanic tenggelam.

2. Edith Rosenbaum


Edith Rosenbaum, juga dikenal sebagai Edith Russell, adalah penumpang kelas satu berusia 33 tahun, yang melakukan perjalanan dengan RMS Titanic setelah melaporkan pada balapan Minggu Paskah di Paris. Meskipun dia menyatakan bahwa kapal itu adalah "kapal terindah yang dapat Anda pikirkan", dia juga memposting surat kepada sekretarisnya dari Queenstown, yang berbunyi, "Saya akan beristirahat yang sangat saya butuhkan dalam perjalanan ini, tetapi saya tidak bisa melupakan perasaan depresi dan firasat masalah saya. Betapa saya berharap ini berakhir! ”

Setelah kapal menabrak gunung es, Edith berhasil melarikan diri di Lifeboat 11 dengan babi mainan kecilnya, dan musiknya dilaporkan membuat penumpang merasa nyaman. Dia diselamatkan dengan selamat dari sekoci empat jam kemudian, dan melakukan perjalanan secara ekstensif sepanjang hidupnya, selamat dari berbagai tornado, kecelakaan mobil, dan kecelakaan kapal lainnya.

1. William T. Stead


William T. Stead adalah editor surat kabar Inggris, yang sedang melakukan perjalanan ke New York melalui RMS Titanic untuk menyampaikan pidato di konferensi di Carnegie Hall, yang atas permintaan Presiden William Howard Taft. Meskipun bergabung dengan kapal sebagai penumpang kelas satu, Stead tampaknya telah berakhir bertahun-tahun sebelumnya, saat ia menulis sebuah fiksi pendek berjudul "How the Atlantic Mail Steamer Went Down" pada tahun 1886. Ia menceritakan kisah kapal transatlantik yang sempat tenggelam saat mengangkut 916 penumpang. Itu juga menggambarkan pemandangan mengerikan dari orang-orang yang tenggelam karena kurangnya sekoci, yang dia yakini suatu hari bisa menjadi kenyataan.